Allegro MicroSystems A19351 GMR车轮速度/方向传感器ic的介绍、特性、及应用

ALLEGRO MICROSYSTEMS A19351 传感器IC

Allegro MicroSystems A19351 GMR车轮速度/方向传感器ic的介绍、特性、及应用

来源：HQBUY 发布时间：2023-03-08

摘要： 用于测量汽车制动系统中使用的环形磁铁。

Allegro MicroSystems A19351巨磁阻(GMR) AK协议车轮速度/方向传感器集成电路(ic)设计用于测量汽车制动系统中使用的环形磁铁。A19351集成电路提供车轮速度和方向信息。全集成电路具有传感元件、电压调节器、模数转换器和数字控制器。这些组件可自适应测量磁信号，并通过两线接口提供健壮、低抖动的AK协议输出。

高性能A19351 GMR ic采用了Allegro的SolidSpeed数字架构，这是一种混合信号速度传感器架构，具有高度自适应性能。这种结构提供了一个宽动态范围的操作气隙和补偿温度漂移效应。灵活性传递给了系统集成商，通过宽操作气隙实现了更宽松的机械约束。

A19351采用2针SIP封装(后缀UB)，不含铅(Pb)，镀锡引线框架。UB封装包括集成在单个模压封装中的IC和保护电容器，以及一个额外的模压铅稳定棒，用于坚固的运输和易于组装。

特性

GMR元件为iTPMS和ADAS应用提供高可重复性和超低抖动信号
宽气隙能力减轻机械安装公差要求
带有气隙信息的AK协议兼容输出
SolidSpeed数字架构通过先进的算法提供强大的自适应性能

ISO 26262 ASIL B(D)具有集成诊断和认证的安全设计流程(待评估)
无铅(Pb) 2针SIP封装(后缀UB)与锡引线框电镀
通过无铅认证

规范

电压

5.5V至24V供电范围，最大28V
3.5V最大欠压锁定
-16.5V反向电源
1.6V到2V UVLO迟滞
28V最小电源齐纳钳

供应电流

-10mA最小反向
5.88mA至8.4mA低电流状态范围，典型7mA
11.76mA至16.8mA中电流状态范围，典型14mA
23.52mA至33.6mA中电流状态范围，典型28mA

故障电流

1mA至3.8mA范围
4ms到7ms的持续时间范围

8mA/µs至28mA/µs输出上升，摆压速率下降
1ms上电时间
温度

工作环境范围-40℃~ +160℃
+175°C最大结
-65°C至+170°C储存范围

500G最大施加磁通密度(任意方向)
内部离散电容为2.2nF标称电容
AK协议选项

40µs至60µs位宽范围，典型为50µs
105ms到195ms停顿时间范围，典型150ms
3.6G典型气隙储备水平

输入

0 ~ 4kHz工作频率
2.7G最小操作差动磁输入
±900G操作差磁范围
±40G允许用户引起的差动偏移
60%典型工作点
40%典型释放点
0.02%的典型重复性
20%pk-pk最小开关点分离

0.2%/°C典型磁温系数
213°C/W典型封装热阻

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