摘要: 随着动力传动系统电气化和先进的驾驶辅助系统改变我们驾驶的方式,汽车的舒适性和其他身体功能的数量和复杂性不断增加。为了应对这一挑战,英飞凌科技公司将Traveo II车身微控制器家族推向市场。
随着动力传动系统电气化和先进的驾驶辅助系统改变我们驾驶的方式,汽车的舒适性和其他身体功能的数量和复杂性不断增加。
为了应对这一挑战,英飞凌科技公司将Traveo II车身微控制器家族推向市场。
该系列产品适用于各种汽车应用,包括车身控制模块、门、窗、天窗、座位控制单元以及车内智能手机终端和无线充电单元。
市场启动之前,英飞凌收购了开发该系列产品的Cypress半导体公司。
在车身应用方面,英飞凌已经提供了从电机控制解决方案、智能电源分配到LED解决方案的各种传感器和电源产品。
Traveo II车身产品通过微控制器系列补充了这一产品组合,提供了新兴汽车平台所需的性能、可伸缩性、低功耗和安全性。
多核Traveo II系列是基于ARM Cortex-M7和-M4核心,具有高达8mb的嵌入式闪存,这有助于设备提供强大的性能要求苛刻的身体电子应用。
符合ISO26262 ASIL-B标准确保了设备的安全运行,即使环境温度高达125℃。
具有先进的外设,包括对CAN-FD、以太网和FlexRay通信协议的支持,Traveo II微控制器提供可伸缩性和在所有低端设备之间以及在所有高端设备之间的销兼容性。
该系列为当今的联网汽车提供了低至5aa的能耗和增强的安全性(EVITA-Full)。
完整的固件-空中支持,允许远程更新应用程序和安全软件,而不中断任何服务。
微控制器采用AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) 4.2软件。
此外,市场上还有广泛的基于arm的工具和软件生态系统,从各种IDE工具和调试器到实时操作系统。
Traveo II身体家族包括四个不同系列的入口设备和两个系列的高端设备,每个有不同的内存大小和针计数。
第一款入门设备将于2020年10月开始大规模生产。
其他设备将连续推出,直到2021年第二季度全部产品上市。
2021年晚些时候,Traveo II系列将进一步补充新的嵌入式图形微控制器,以继续其在集群、驾驶舱和数字显示应用领域的强大地位。
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