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中国 北京,2021年11月4日——移动应用、基础设施与航空航天、国防应用中RF解决方案的领先供应商Qorvo®,Inc.(纳斯达克代码:QRVO)今天宣布,已收购位于新泽西州普林斯顿领先碳化硅(SiC)功率半导体供应商UnitedSiC公司。
今天,编者从多渠道获悉,面对媒体的最新流言,台积电再度重申3nm制程会按计划进行,不评论客户或市场传闻。昨日,国内多家行业媒体转述外媒的报道及相关研究,主要观点认为当下台积电的生产面临挑战,3nm制程似乎陷入瓶颈,因此,明年苹果新机“iPh
今天,造车“5势力”最新的交付数据全部披露。编者留意到,每月初,国内的几家造车新势力,都定时公布上月交付成绩单,这已成为汽车市场关注的实时风向标,从最开始的“蔚小理”,今年以来,又逐渐冒出两家新晋势力。来到第三季度,鉴于缺芯的影响不断发酵,
元宇宙的“风口”,几乎大到了让Facebook改名换姓的地步。 美东时间10月28日周四,在名为Facebook Connect的年度大会上,Facebook宣布,Facebook将公司名称更改为“META”,公司股票代码将从12月
今天,大众关注的英伟达收购ARM一案,有了最新的进展。欧盟委员会在官网正式宣布,已经对英伟达对ARM的并购案展开深入调查。无独有偶,友商AMD昨日也披露了收购赛灵思的最新进展,这半导体前两大收购案的推进,也为两家公司市值的稳步提升作映衬?收
头部造车企业,正在“割韭”之路上奋力狂飙。 美股周三盘后,特斯拉公布了2021年第三季度财报,财报显示这家在新能源造车路上奋力狂飙的巨头已经连续第二次突破10亿刀大关、Q3交付24.13万辆、全年预交付90万辆,正以惊人的速度收割
M1 Pro的问世,标志着英特尔“时代”正式宣告结束。 18日(今晚)晚,苹果全新的M1芯片升级版(M1 Pro和M1 Max)将如期而至,这也标志着这家引领科技潮流的巨头在自研芯片史上翻开了崭新的一页。回溯过往,苹果M1的大获成功
车芯“暴缺”行情下,整个汽车圈儿都在拼命上演“最后的疯狂”。 “缺芯”已经严重引发了整个汽车圈儿的恐慌,各大车厂都开始大量减产以降低营运风险。今年9月,据AFS(Auto Forecast Solutions)预测,因为芯片短缺加剧
10月13日消息,越南政府解除了胡志明市的防疫封城措施,当地工厂的工人便蜂拥逃离疫情严重的南部工业区而回乡。当地政府预计这场“大出逃”的规模或超过200万人。而由此引发的劳动力短缺问题,也为越南工厂尤其是全球电子产业供应链带来危机。iPho
2021 SENSOR CHINA中国(上海)国际传感器技术与应用展览会已延期至12月8-10日。SENSOR CHINA作为全国关注智能感知系统和解决方案的专业展览会,伴随了传感器产业的发展。作为全球三大传感器展之一,六年来,SENSOR CHINA在智能传感领域不断深耕,匠心打造全球智能化产业盛宴,用专业和用心搭起了海内外智能传感上下游企业高效沟通合作的平台。
9月28日消息,由于相关部门实施“能耗双控”政策,国内限电情况持续升级,已波及江苏、广东、浙江等十多个省区,沿海制造业普遍受到冲击。有台厂大本营之称的苏州昆山,是电子信息产业的重镇,该地区已经形成了设计、制造、封测等一体化的全半导体产业链,
2021华南国际工业博览会九月底在深圳开幕;为激发华南制造创新活力,培育湾区产业新动能,由汉诺威米兰展览(上海)有限公司与东浩兰生会展集团上海工业商务展览有限公司共同主办的2021华南国际工业博览会(以下简称:华南工博会)将于9月27-29日在深圳国际会展中心(宝安新馆)举办。
汽车芯片、MCU,都是当下半导体缺货最火热的两大关键词。毕竟一方面,汽车芯片的缺货问题正愈演愈烈,无论是全球还是国内汽车厂商都面临“求芯不得”的局面,这也导致传统汽车芯片供应链与车厂之间的合作正出现明显裂痕,一些大车厂甚至选择重新调整
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